ÇEVRE
17 Mart 2026 Salı - 20:02 Bandırma’da ’ÇED olumlu’ raporu verilen kimyasal tesise tepki Balıkesir’in Bandırma ilçesi Ömerli Mahallesi’nde yapılması planlanan ve Hicri Ercili Deniz Nakliyat Kimyevi Maddeler San. Tic. A.Ş. tarafından hayata geçirilmesi öngörülen kimyasal üretim ve depolama tesisine verilen "ÇED olumlu" raporuna, Bandırma Demokrasi Platformu’nca tepki gösterildi. Platform üyeleri, tesis alanı önünde basın açıklaması gerçekleştirdi. Basın açıklaması öncesinde, tesis alanı yakınındaki özel bir işletmenin yetkilileri ile platform üyeleri arasında araç parkı nedeniyle kısa süreli tartışma yaşandı. İhbar üzerine bölgeye jandarma ekipleri sevk edildi. Tartışmanın ardından platform üyeleri, daha önce kaymakamlığa bildirilen program kapsamında açıklamalarını gerçekleştirdi. 90 bin ton kapasiteli proje Bandırma Demokrasi Platformu Dönem Sözcüsü Serdar Polat, burada yaptığı açıklamada, projeye verilen ÇED olumlu raporuna dikkat çekerek, "Yaklaşık 90 bin ton kapasiteli asit üretimi ve bin 850 metreküp depolama alanı içeren proje için verilen ÇED olumlu raporuna karşı toplanmış bulunuyoruz. Bölgeyi ziyaret ettiğimizde köylülerin geçmişte balık tuttukları derenin bugün kirlilikle mücadele ettiğini ifade etmeleri bizleri üzmüştür" dedi 418 milyon liralık yatırım Projenin yaklaşık 418 milyon TL yatırım bedeliyle hayata geçirilmesinin planlandığını belirten Polat, tesisin 5 bin 669 metrekarelik alanı kapsadığını söyledi. Polat, "Tesiste yıllık 40 bin ton potasyum sülfat üretilecek, yan ürün olarak ise 50 bin ton hidroklorik asit üretimi yapılacaktır. Üretimde Mannheim fırınları kullanılacaktır" ifadelerini kullandı. Üretilen kimyasalların bir kısmının iç piyasaya sunulacağı, bir kısmının ise ihraç edileceği belirtildi. "Günlük 300 metreküp su kullanılacak" Polat, tesisin günlük yaklaşık 300 metreküp su kullanacağını ve bu suyun yer altı kuyularından temin edileceğini belirterek, "Şirket, kapalı devre sistem kullanılacağını ve atık su oluşmayacağını taahhüt etmektedir" dedi. "Kümülatif etkiler risk oluşturabilir" Bölgede hâlihazırda kimyasal üretim ve depolama faaliyetlerinin bulunduğunu vurgulayan Polat, toplam depolama kapasitesinin 50 bin metreküpe yaklaşmasının muhtemel bir kazada büyük risk oluşturabileceğini ifade etti. "Kamu yararı öncelikli olmalı" Polat, ÇED raporunun askı sürecinde olduğunu hatırlatarak, kamu yararının öncelikli olması gerektiğini vurguladı. Polat, "Halk sağlığı, çevre ve doğal kaynakların korunması her şeyin üzerindedir. Sürecin takipçisi olacağız" dedi. Platform, askı süresi içerisinde ÇED raporuna itiraz edilebileceğini ve gerekirse hukuki sürecin başlatılacağını bildirdi.
Asırlık ahşap köprü zamana meydan okuyor...Köylüleri sırtında taşıyor
18 Şubat 2026 Çarşamba - 13:46 Asırlık ahşap köprü zamana meydan okuyor...Köylüleri sırtında taşıyor Kastamonu’nun Cide ilçesinde zamana meydana okuyan köprü, 100 yıldan fazla süredir vatandaşların kanyondaki çayın karşısına geçmesini sağlıyor. Bölgede yaşayan vatandaşlar, çaydan güvenli geçiş yapabilmeleri için köprü yapılmasını talep etti. Kastamonu’nun Cide ilçesine bağlı Hamitli köyü ile Derebucağı köyü arasında bulunan Loç Vadisi’ndeki Valla Kanyonunun çıkış noktasındaki Gömeren Kanyonundaki çay üzerinde bulunan 100 yıllık köprü zamana meydan okuyor. Kestane ağaçlarından yapılan ahşap köprü, üzerinden 100 yıl geçmesine rağmen bölge halkı tarafından kullanılmaya devam ediliyor. Sel baskınları sebebiyle 4 defa yıkılma tehlikesi geçiren ve köylüler tarafından tamir edilen ahşap köprü, bölgede başka bir köprü yapılmadığı için 3 köyü birbirine bağlıyor. Gömeren Kanyonu’ndaki çay üzerine kendi imkanlarıyla araç geçebilecek bir köprü yapan köylüler, su seviyesinin yükseldiği dönemde ise sadece ahşap köprüyü kullanabiliyor. Bölgedeki köylerde yaşayan vatandaşlar, yetkililerden güvenli geçiş yapabilecekleri bir köprü yapılması talebinde bulundu. "30 tane köyü birbirine bağlayan güzergahtan dolayı köprü istiyoruz" Cide’ye bağlı Hamitli köyünde ikamet eden Mesut Hurma, "Burası bir grup yolu olmadığı için ihtiyacımız ne kadar da olsa da bir köprü yapılmadı. Atalarımızdan bize kalan yaklaşık 100 yılı aşkın bir tarihi köprümüz var. Bulunduğumuz coğrafya nedeniyle bu köprü bazen sellerden dolayı yıkılabiliyor. Yine de ana ağaçları sele gitmediği zaman tekrar tamiri yapılabiliyor. Şu ana kadar bu köprü 4 defa sele kapıldı. Sellerden sonra imece usulü toplanan köylüler köprüyü tamir ediyorlar. Bundan 4-5 yıl önce köprü yine göçtü. O zamandan sonraki haliyle şu an duruyor. Onun dışında iki köy arasında karşı tarafa geçiş olmuyor. Bu ahşap köprüden sadece yaya olarak geçebiliyoruz. Yine köylülerin imkanıyla imece usulü çayın içine, su az olduğu zaman üzerinden arabayla geçilebilecek bir beton köprü yaptık. Kendi imkanlarımızla şu anda en azından karda kışta elektrikler kesildiğinde ya da bizim Hamitli köyü yani bizim tarafımızın muhtarlığı yolu kapandığı zaman biz, buradan Derebucağı köyü tarafından Cide tarafına gidebiliyoruz. Cide’nin yaklaşık 85-90’a yakın köyü bulunuyor. Biz, sadece Cide’nin Loç Vadisi bölgesinde 4 köy var, Derebucağı Köyü de farklı muhtarlık. Dolayısıyla Derebucağı köyünden Cide’ye inene kadar yaklaşık 15-20 köyden geçmek zorundayız. Dolayısıyla bu köprü aynı zamanda 30 tane köyü birbirine bağlıyor" dedi. "Köprü yapılmasını istiyoruz" Güvenli geçiş yapabilecekleri bir köprü yapılmasını isteyen Hurma, "Ahşap köprü tabii ki bu şekilde bakıldığında çok tehlikeli. Yağmur yağdığında çayın suyu 2-3 metre yükseldiğinde bu köprünün üzerinden geçmek hem tehlikeli hem de korkutuyor. Su fazla olduğu zaman geçerken de göçebilir. O yüzden, buranın 30 tane köyü bağlayan bir güzergah olmasından dolayı bir tane köprü yapılmasını istiyoruz. Şu ana kadar yapılmadı, inşallah bundan sonra da yapılmasını bekliyoruz" diye konuştu. "Köprü olmadığından dolayı kaç hayvanım suya kapıldı bilmiyorum" 2000 yılında emekli olduktan sonra Cide ilçesine bağlı Hamitli Köyü’ne yerleştiğini söyleyen Ahmet Ay ise, "Köprü olmadığından dolayı kaç hayvanım suya kapıldı bilmiyorum, sayısı belli değil. Her sene 4-5 tane hayvanım gidiyor. Her yıl bir hayvan suya kapılsa 25 senede 25 hayvan, yılda 4 tane olsa 100 tane hayvan ediyor. İşte bu yüzden biz de kendi imkanlarımızla köprüyü yaptık. Buraya gelenler de görüyor. Her gelen, ’başka geri dönüş yolu var mıdır’ diye soruyor. O yüzden bizim yol ve köprü sorunumuzu çözsünler istiyoruz" diye konuştu.
Başkan Çolakbayrakdar: "Yeşil şehir vizyonunu bilgiyle büyütüyoruz"
18 Şubat 2026 Çarşamba - 13:27 Başkan Çolakbayrakdar: "Yeşil şehir vizyonunu bilgiyle büyütüyoruz" Kocasinan Belediyesi, Kayseri İl Tarım ve Orman Müdürlüğü ve Kocasinan Halk Eğitimi Merkezi iş birliğiyle, Park ve Bahçeler Müdürlüğünde görev yapan personele yönelik ‘Dış Mekân Süs Bitkileri Yetiştiriciliği’ kursu başlatıldı. Eğitimin belediyecilik hizmetlerinde kaliteyi doğrudan artıracağını vurgulayan Kocasinan Belediye Başkanı Ahmet Çolakbayrakdar, "Personelimizin bilgisi arttıkça, şehrimizin estetiği güçleniyor ve yeşil şehir vizyonunu bilgiyle büyütüyoruz" dedi. Eğitimin yalnızca personelin mesleki gelişimine değil, şehir estetiğine de katkı sunduğuna dikkat çeken Başkan Çolakbayrakdar, "Yeşil alanlarımız, parklarımız ve peyzaj düzenlemelerimiz şehrimizin vitrinidir. Bu alanda görev yapan personelimizin bilgi ve donanımının artırılması, hizmet kalitesini doğrudan yükseltmektedir. Bu eğitim modeli, kurumsal profesyonelleşme adına Türkiye’de örnek nitelik taşıyan bir vizyon projesidir. Bilgiyle donatılmış personelimizle şehrimizin yeşil mirasını en doğru şekilde büyüteceğiz. Amacımız; sadece park yapmak değil, o parkları yaşayan, sürdürülebilir ve bilimsel yöntemlerle bakılan birer huzur alanı hâline getirmektir. Kendi uzmanını kendi yetiştiren bir belediye olarak, şehrimizin estetiğini akademik bir bakış açısıyla koruyacağız" ifadeleri kullandı. Park ve Bahçeler Müdürü Osman Kafa ise personelin sadece bahçıvanlık değil, sulama sistemleri, elektrik altyapısı ve peyzaj uygulamaları konusunda da bilgi sahibi olması gerektiğinin altını çizerek, "Personelimiz sadece bitki dikmekle kalmıyor, sulama sistemlerinden elektrik tesisatına, taş zemin yapımından peyzaj mimarisine kadar geniş bir yelpazede uzmanlaşıyor. Haftada 3 gün, belirlenen saatlerde, 1 ay sürecek bu yoğun maratonla toprak bilgisi, gübreleme teknikleri, çim alan tesisi, budama ve bitki sağlığı gibi kritik konularda eğitim verilecek" diye konuştu. Kocasinan Belediyesi Seminer Salonu’nda düzenlenen eğitim programla birlikte, Kocasinan’daki parklar ve yeşil alanlarda daha nitelikli, sürdürülebilir ve estetik bir peyzaj anlayışının hedeflendiği ifade edildi.
Denizdeki taşmanın nedeni ’bileşik kaplar’ etkisi
18 Şubat 2026 Çarşamba - 13:06 Denizdeki taşmanın nedeni ’bileşik kaplar’ etkisi Ege’yi etkisi altına alan düşük basınç sistemi İzmir’de deniz seviyesini 85 santimetreye kadar yükseltti. 17 Şubat’ta 991 milibara kadar gerileyen atmosfer basıncı, güneyli rüzgâr ve yağışla birleşince kıyı hattında kısa süreli taşmalar yaşandı. İZDENİZ Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Işıkhan Güler, "Deniz seviyesi altyapı kotlarının üzerine çıktığında suyun mazgallardan geri basması fiziki bir zorunluluktur. Bu altyapı yetersizliği değil, hidrolik dengenin doğal sonucudur" dedi. İzmir’de 17 Şubat’ta sabah saatlerinden itibaren etkisini artıran sağanak yağış ve güneyli rüzgâr, atmosfer basıncındaki sert düşüşle birleşince deniz seviyesinde dikkat çekici bir yükselmeye yol açtı. Akşam saatlerinde basıncın 991 milibara kadar gerilemesiyle birlikte deniz seviyesi 80-85 santimetre bandına çıktı. Bu durum, özellikle deniz kotuna yakın bölgelerde yağmur suyunun tahliyesini geçici olarak zorlaştırdı. Büyükşehir ekipleri 24 saattir sahada İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İZSU ekipleri, Kordon ve Mavişehir başta olmak üzere kıyı hattında 24 saattir aralıksız görev yapıyor. 412 iş makinesi, 200 pompa ve 1365 personel ile müdahale sürdürülüyor. Mazgallarda geri basmaya karşı kontroller yapılırken, yol ve kavşaklarda su tahliye çalışmaları devam ediyor. Meteorolojik veriler anlık takip ediliyor; basınç değerlerinin yükselmesiyle birlikte deniz seviyesinin kademeli olarak normale dönmesi bekleniyor. Uzmanlara göre yaşanan tablo, meteorolojik koşulların aynı anda devreye girdiği bölgesel bir atmosferik sistemin sonucu. "Bileşik kaplar" etkisi: Su denize akamıyor İZDENİZ Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Işıkhan Güler, yaşanan durumu şöyle değerlendirdi: "Deniz seviyesi altyapı kotlarının üzerine çıktığında, yağmur suyu doğal olarak denize doğru akamaz. Fizikteki bileşik kaplar prensibi burada devreye girer. Deniz seviyesi daha yüksek olduğunda su mazgallardan geri basabilir. Bu altyapı yetersizliği değil, hidrolik dengenin doğal sonucudur. Deniz seviyesi yüksekken yağan yağmurun tahliyesi geçici olarak zorlaşıyor. Üzerine dalga yüksekliği de eklendiğinde, kıyıya yakın mazgallardan geri tepme görülebiliyor. Bu nedenle özellikle Kordon ve Mavişehir hattında kısa süreli su baskınları yaşandı." "Bu yalnızca İzmir’e özgü değil" Dr. Güler, yaşanan durumun bölgesel bir atmosferik sistemin sonucu olduğunu belirterek, "Aynı sistem Ayvalık’tan Muğla kıyılarına kadar Ege genelinde benzer sonuçlar doğuruyor. Benzer hidrodinamik olaylar dünyada da görülür. Örneğin Venedik’te yılda birkaç kez deniz seviyesi yükselmesine bağlı taşkın yaşanabiliyor. Basınç değerleri yükselmeye başladığında deniz seviyesi de kademeli olarak normale döner" dedi. İzmir merkeze metrekareye 44,2 kg yağış Afet Koordinasyon Merkezi (AKOM) verilerine göre kent genelinde sabah başlayan yağış, öğleden sonra etkisini artırdı. En yüksek yağış değerleri Bayındır/Çınardibi metrekareye 78,2 kg, Ödemiş/Demirdere Köyü’nde 73,5 kg, Menderes/Çileme Köyü’nde ise 61,3 kg olarak ölçüldü. İzmir merkezde ise 44,2 kg yağış kaydedildi. Bu değerler özellikle düşük kotlu bölgelerde kısa süreli su birikintilerine neden oldu. Basınç 991 mb’a düştü, deniz 85 santimetre yükseldi Dün akşam saatlerinde atmosfer basıncının 991 milibara kadar gerilemesiyle birlikte deniz seviyesi 80-85 santimetre bandına çıktı. Uzmanlara göre bu durum "ters barometre etkisi" olarak biliniyor. Atmosfer basıncı düştüğünde deniz yüzeyine uygulanan ağırlık azalıyor ve su seviyesi yükseliyor. Buna saatte şiddetli rüzgârlar eklendiğinde su kütlesi kıyıya doğru itiliyor. Yağışın aynı zaman diliminde devam etmesi ise tabloyu daha da belirgin hale getiriyor.
Kartal Kavşağı bayram sonrası başlıyor
18 Şubat 2026 Çarşamba - 12:57 Kartal Kavşağı bayram sonrası başlıyor Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, "Kartal Kavşağı Basın Bilgilendirme Toplantısı" kapsamında kentte görev yapan yaygın ve yerel basın mensupları ile bir araya geldi. Başkan Büyükkılıç, sözün bittiği, eylemin, icraatın hayata geçirilmesi aşamasına gelindiğini söyledi. Büyükşehir Belediyesi’nin kentin ulaşım altyapısına önemli katkılar sunacak vizyon projelerinden biri olan Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nin kapsamlı şekilde değerlendirildiği Kartal Kavşağı Basın Bilgilendirme Toplantısı, Büyükşehir Belediyesi Meclis Salonu’nda gerçekleşti. Sözlerine Ramazan-ı Şerif’in hayırlı olması temennisi ile başlayan Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, geçtiğimiz haftalarda 3 milyar TL’lik hibeye vurgu yaparak, sözü Kayseri’nin vizyon projesi Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’ne getirdi. Başkan Büyükkılıç toplantıya ilgi gösteren ve sahip çıkan basın mensupları ile yıllardır şehre hizmet eden Büyükşehir Meclis Salonu’nun yenilenmesinde emeği olan personeline ve Kayserili tedarikçilere teşekkür etti. "Sözün Bittiği, eylemin, icraatın hayata geçirilmesi aşamasına gelindi" Büyükkılıç, Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi ile ilgili olarak "Gelinen süreçte sözün bittiği, eylemin, icraatın hayata geçirilmesi aşamasına gelindi" dedi. "Gece demeden, gündüz demeden koşturuyoruz" Başkan Büyükkılıç, kendilerine verilen emanetleri en iyi şekilde gözettiklerini vurgulayarak, "İnsanı yaşat ki devlet yaşasın felsefesi ile kimsesizin kimsesi olma anlayışıyla elbette fiziki çalışmalarımızın yanında sosyal belediyecilik, kültürel belediyecilik gibi değişik alanlarda şehrimizi en iyi noktaya taşıma konusunda gece demeden, gündüz demeden koşturuyoruz" dedi. Büyükkılıç, yol, altyapı gibi yeşil alanları arttırma gibi çalışmaların yanında gönüllerde yer etme gibi gönül belediyeciliğini hayata geçirmeyi de asla göz ardı etmediklerinin altını çizdi. "Bizim için merkezimiz de önemli, taşramız da önemli" Merkezi imar ederken taşrayı ihmal etmediklerini dile getiren Büyükkılıç, "Bizim için merkezimiz de önemli, taşramız da önemli. Taşramızı da imar etmeliyiz, ihya etmeliyiz, sosyal yönüyle, doğal gazı ile eğitimi ile sağlık alanındaki yatırımlarla buluşturmalıyız ki insanların gereksiz yere gelip apartman hayatına mahkum olmamasını, üreten olmasını istiyoruz. Kendi kendine yeten aile, şehir, ülke olması alanında destek vermeyi çok önemsiyoruz" dedi ve bu kapsamda tarım ve hayvancılığa 1 milyar TL’nin üzerinde hizmet yaptıklarını, bütçesinden yatırıma en çok pay ayıran Büyükşehir olduklarına işaret etti. "Sizlere layık olmaya çalışıyoruz" Bütçesinden yatırıma en çok pay ayıran büyükşehir olmanın yanında, vaatlerini en çok hayata geçiren belediye başkanı olduğunu ifade eden Başkan Büyükkılıç, "Sizlere layık olmaya çalışan Kayseri’mizin kıymetli ekibini, ilçe, merkez ya da büyükşehir, ayrım yapmadım, yapmam. Biz bir aileyiz, tüm kardeşlerimizi burada bahsederek ve en çok anılan başkan olarak sizlere layık olma bakımından bu güzel tespitleri yapıyorum" şeklinde konuştu. Büyükkılıç, Büyükşehir’in ulaşım stratejisini anlattı Büyükşehir’in ulaşım stratejisi konusunda da bilgiler aktaran Büyükkılıç, bu stratejiyi; "Daha akıllı ve veri odaklı bir sistem oluşturmak, daha güvenli ve erişilebilir bir altyapı oluşturmak ve daha entegre ve sürdürülebilir bir toplu taşıma" şeklinde ifade ederek, sürdürülebilirliğin her alanda olduğu gibi ulaşım da çok önem arz etmekte olduğuna değindi. Sunumunda, Kayseri’nin nüfusu, tescilli araç sayısı gibi ulaşıma ilişkin bilgileri de aktaran Başkan Büyükkılıç, Kayseri’de ortalama olarak 3 kişiye 1 aracın düştüğünü dile getirdi. 5 yıllık süreçte kavşaklara yaklaşık 3 milyar TL’lik yatırım Kent merkezi ve yakın çevresinde 5 yıllık süreçte katlı kavşak ve 85 kilometre yol düzenleme çalışması yaptıklarını söyleyen Büyükkılıç, bu faaliyetlerin mali karşılığını ise yaklaşık 3 milyar TL olarak bildirerek sunum eşliğinde hayata geçen projeleri anlattı. Kırsal ulaşımına 2,6 milyar TL’lik katkı Merkeze ek olarak kırsal bölgelerde de ulaşım yatırımı yaptıklarını ifade eden Başkan Büyükkılıç, 2,6 milyar TL’lik toplam yatırım bedeli ile 2 bin 261 kilometre yol düzenlemesi gerçekleştirdiklerini sözlerine ekleyerek, Büyükşehir’in sıcak asfalt gibi konforlu, güvenli yolları, kırsal mahallelerin hizmetine sunduğunu kaydetti. Büyükkılıç, son süreçte yoğun yağış alan Yahyalı’daki Karaköy bölgesindeki sel ve toprak kayması durumlarından etkilenen yollara ilişkin çalışmalar gerçekleştirdiklerini, yolu ulaşıma açtıklarını ve kurum ve kuruluşlarla o bölgenin projelendirilerek söz konusu süreçte destekleri vereceklerini kaydetti. Yeni katlı kavşakların maliyeti 2,4 milyar TL Başkan Büyükkılıç, bu sene itibariyle yeni katlı kavşakların söz konusu olduğunu ifade ederek, Osman Kavuncu Bulvarı-OSB Katlı Kavşağı, Kertmeler Katlı Kavşağı, 15 Temmuz HES Katlı Kavşağı hakkında da bilgiler aktardı. Büyükkılıç, yapımı süren ve yapılacak yeni katlı kavşakların maliyetini ise 2,4 milyar TL olarak ifade ederken, 16 kilometre de yol düzenlemesi yapılacağını da sözlerine ekledi. Büyükkılıç, devam eden katlı kavşak projeleri hakkında da bilgiler paylaştı. Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Memduh Büyükkılıç, Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’ne ilişkin yaptığı sunumda Kayseri’de çok güzel çalışmalar yapıldığını dile getirerek, başta kavşak projeleri olmak üzere ulaşım yatırımlarından söz ederken, Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nin gerçekleşme süreci hakkında bilgiler paylaştı. Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nde yapım ihale sürecinin, 6 firmanın teklifi ile gerçekleştiğini de vurgulayan Başkan Büyükkılıç, KDV hariç 865 milyon 524 bin 88 TL’lik en uygun teklifle, Yafa Mühendislik Müşavirlik İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş.nin, projenin yapımını üstlendiğini bildirdi. Kartal’ın 6 aylık proje süreci, 65 günde tamamlandı Büyükkılıç, İLBANK, Dünya Bankası gibi önemli kuruluşların yer aldığı projenin dünya standartları ile kurallarına uygun bir proje olduğunu vurguladı. Yaklaşık 6 ay gibi bir sürede projelendirilip, bitirilip ihale sürecinin tamamlanmasını 65 gün gibi bir sürede gerçekleştirdiklerinin altını çizen Başkan Büyükkılıç, projenin çok kapsamlı ve detaylı olduğunu paylaştı. Geleceğe yatırım yapan, vatandaşına layık hizmeti vermekle mükellef ‘Büyükşehir’ Büyükkılıç, 120 bin araç geçişi ve yoğunluğunun söz konusu olduğu kavşakta, geleceğe yatırım yapan bir anlayışla, kendilerine yetki ve güven veren vatandaşına layık, gelişmiş şehirler ve ulaşım konforu doğrultusunda bu hizmeti vermekle mükellef olduklarını belirtti. Karayolları Genel Müdürlüğü de dâhil onlarca kurum ve kuruluşun kendilerine bu süreçte destek verdiğini ve yönlendirme yaptığını da dile getiren Başkan Büyükkılıç, istişare ile bu süreci sonlandırdıklarına işaret etti ve destek veren tüm kurum, kuruluşlara teşekkürlerini iletti. Kartal Kavşağı ve bağlantı yolları projesi altyapısına, 125 milyon TL’nin üzerinde yatırım Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nin ayrıca altyapı çalışmalarını da büyük bir gayretle gerçekleştirmekte olduklarını paylaşan Büyükkılıç, bu doğrultuda 125 milyon TL’nin üzerinde bir harcama gerçekleştirildiğini bildirdi. 10 ayda tamamlanması planlanıyor Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nin bitirilme süresinin 12 ay olarak ihaleye çıkıldığını ancak firma ile görüşmelerinde ise firmadan 10 ay gibi bir sürede bitirilmesi bilgisi verildiğini de söyleyen Başkan Büyükkılıç, alternatif yollar hususunda destek olan Milli Savunma Bakanlığı’na teşekkürlerini de sunarak, alternatif yollara ilişkin bilgileri aktardı. Büyükkılıç, Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi ile ilgili olarak bu zamana kadar geçekleşen süreci sunum eşliğinde, detayları ile basın mensuplarına aktardı. "Afetlere karşı dirençli ve sürdürülebilir altyapı yaklaşımının güçlü bir örneği" Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ufuk Sekmen ise Kartal Kavşağı ve Bağlantı Yolları Projesi’nin tamamlandığında kavşak kapasitesinin önemli ölçüde arttırılacağını, yoğun saatlerde oluşan trafik sıkışıklığının azaltılacağını ve ulaşım güvenliğinin güçlendirileceğini belirterek, yakıt tüketimi ve karbon salınımının da azaltılarak çevresel katkı sağlanacağını kaydetti. Sekmen, proje ile şehrin ulaşım ana arterleri arasındaki bağlantı kalitesinin de arttırılacağının altını çizdi.
Yenipazar’da yağış sonrası yol bakım ve parke çalışmaları sürüyor
18 Şubat 2026 Çarşamba - 12:56 Yenipazar’da yağış sonrası yol bakım ve parke çalışmaları sürüyor Aydın’ın Yenipazar ilçesinde, yoğun yağışların ardından bozulan cadde ve sokaklarda yol bakım-onarım çalışmaları sürerken, mahallelerde parke taşı döşeme ve çamur nedeniyle kapanan tarla yollarını açma çalışmaları da devam ediyor. Aydın’ın Yenipazar ilçesinde yoğun yağışların ardından bozulan cadde ve sokaklarda yol bakım-onarım çalışmaları devam ediyor. Yenipazar Belediye Başkanı Malik Ercan, ilçenin tüm mahallelerinde parke taşı döşeme ve ulaşımı zorlaşan tarla yollarını açma çalışmalarının sürdüğünü bildirdi. Yenipazar Belediye Başkanı Malik Ercan, ilçede etkili olan yoğun yağışların ardından belediye ekiplerinin sahada çalışmalarını aralıksız sürdürdüğünü belirtti. Başkan Ercan, yağışlar nedeniyle cadde ve sokaklarda bozulan yolların onarıldığını, mahallelerde yeni parke taşı döşeme çalışmalarının devam ettiğini ifade etti. Özellikle vatandaşların tarlalarına ve hayvan ahırlarına ulaşım sağladığı, çamur nedeniyle geçişin zorlaştığı güzergahlarda yol açma çalışmalarının sürdüğünü kaydeden Ercan; "Yenipazar’ımızın her mahallesinde, caddesinde ve sokağında ekiplerimizle birlikte var gücümüzle hizmet ediyoruz" dedi. Başkan Ercan ayrıca, mahallelerde yürütülen çalışmalarda duyarlı ve görevini yapan muhtarlara teşekkür ederek, hizmetlerin Yenipazar’ın tamamında devam edeceğini vurguladı.
Söke Bağarası karayolunda ekipler teyakkuzda
18 Şubat 2026 Çarşamba - 12:52 Söke Bağarası karayolunda ekipler teyakkuzda Söke’de etkili olan yağışların ardından Sarıçay ve Büyük Menderes’ten gelen sular, Bağarası yolu çevresinde etkisini sürdürüyor. Taşkın suları karayolunun diğer tarafında Akçakaya Ovası yönüne doğru yayılmaya devam ederken, geniş tarım arazileri sular altında kaldı. Ekipler; bölgede yol güvenliğinin sağlanması ve ulaşımın aksamaması için sabahın erken saatlerinden itibaren yoğun mesai harcıyor. Devlet Su İşleri (DSİ) ve Söke Ovası Sulama Birliği ekipleri, suyun karayoluna zarar vermemesi ve yolun trafiğe kapanmaması için kritik noktalarda önlem alıyor. Zayıf görülen bölümlerde iş makineleriyle setler oluşturularak suyun yönü kontrol altına alınmaya çalışılıyor. Jandarma trafik ekipleri de yolda trafiği kontrollü şekilde sağlanması için tedbir alıyor. AK Parti Söke İlçe Başkanı M. Saki Oğuz, beraberindeki ilçe yöneticileriyle birlikte bölgede yürütülen faaliyetleri takip etti. İnceleme ziyaretinde Söke Belediye Başkan Yardımcısı Necmettin Aka, Burunköy Mahalle Muhtarı Muharrem Kaçar ve Sofular Mahalle Muhtarı Veli Kurt da bulundu. Heyet, DSİ ve Sulama Birliği ekiplerinden yürütülen çalışmalar hakkında bilgi alırken, taşkın riskine karşı alınan tedbirlerin sürdürüleceği belirtildi. Yetkililer, hava şartlarının seyrine göre sahadaki müdahalenin aralıksız devam edeceği ifade edildi.