ÇEVRE - 11 Haziran 2025 Çarşamba 09:36

Ersoy: "Karadeniz Sahil Yolu baraj görevi gördü; Trabzon’da ‘Şehir seli’ oluştu"

A
A
A
Ersoy: "Karadeniz Sahil Yolu baraj görevi gördü; Trabzon’da ‘Şehir seli’ oluştu"

Trabzon’da bir hafta önce etkili olan şiddetli yağışın yol açtığı sel ve su baskınlarında Karadeniz Sahil Yolu’nun baraj görevi gördüğü ve ‘şehir seli’ oluşturduğu belirtildi.


Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Heyelan Uygulama Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Arzu Fırat Ersoy, metrekareye düşen 65 kilogramlık yağışın Trabzon için çok yüksek bir rakam olmadığını belirterek "İnsanların bazı yanlış hareketleri sonucu bir sel felaketi ile karşı karşıya kaldık. Özellikle derelerdeki selin yanı sıra biz o gün şehir seli de yaşadık" dedi.


Trabzon’un Ortahisar ilçesindeki Beşirli mahallesinde 3 Haziran tarihinde etkili olan şiddetli yağışın yol açtığı sel ve su baskınları sonucu dakikalar içerisinde suya gömülen eski Devlet Sahil Yolu üzerinde yer alan ve deniz seviyesinin altında kalan bazı ev ve işyerlerinin zemin katlarını su bastı. Aralıksız yağan yağmur şehir merkezinde birçok yol, kavşak, alt geçidin sular altında kalmasına neden olurken, bölgede yaşanan su baskını ve taşkınlarının en önemli nedeni olarak Toklu Deresi’nin taşması, yağışla birlikte debisinin yükselmesi gösterildi. Mazgalların ve dere yataklarının da çöpler ile birlikte tıkanması sonucu dağlardan gelen dere ve sel suları eski devlet sahil yolunu göle çevirdi. Çok sayıda araç yollarda ve otoparklarda oluşan su birikintileri içinde mahsur kalırken, il genelinde 120’nin üzerinde iş yeri, 10 konut ve 20’nin üzerinde araç zarar gördü.


Trabzon’da yaşanan sel ve su baskınları ile ilgili konuşan KTÜ Heyelan Uygulama Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Arzu Fırat Ersoy, 65 kilogramlık yağışın Trabzon için çok yüksek bir rakam olmadığını söyledi. Trabzon’da 3 Haziran tarihinde bir ’Şehir seli’ yaşandığına dikkat çeken Ersoy, Karadeniz Sahil Yolu’nun sel sularına baraj görevi gördüğünü vurguladı.



"Şehir sellenmesi yaşadık"


Ersoy, "3 Haziran tarihinde saat 4 sularında Trabzon’da bir yağış başladı. Gün boyunca da devam etti. Gün sonunda elde ettiğimiz rakamlar metrekareye 65 kilogram gibi bir yağış düştü. Aslında bu Trabzon için çok yüksek bir rakam değil. İnsanların bazı yanlış hareketleri sonucu bir sel felaketi ile karşı karşıya kaldık. Özellikle derelerdeki selin yanı sıra biz o gün ’Şehir seli’ de yaşadık. Trabzon’un merkezinde bulunan Beşirli mahallesinde şehir sellenmesi yaşadık. İç yolda bulunan bazı ev ve işyerlerini su bastığını gördük. Bunların birkaç nedeni var. Bu bölgede akan bir akarsu ağı var ve akarsu ağı ana derelerde denize ulaşmakta sorun yaşıyor. Dere yatakları daraltılmış, duvarlarla kontrol altına alınmış durumda. Fakat duvarların içerisine sığmayan dereler ani bir yağış sonucunda yatağını taşırarak maalesef bizi sel ile karşı karşıya getiriyor. Yukarı havza kontrolünde eksik olduğunu görüyoruz. Yukarı havza dediğimiz ana dereye bağlanan yan kollar. Bu yan kollarda da kontrollerin yapılmamış olması, rusubat dediğimiz materyallerin birikmiş olması ani yağış neticesinde bunlarında hızlıca hareket ederek dereye ulaşmasını ve derelerde sellere neden olmaktadır. Bunun dışında biz o gün şehir seli yaşadık. Karadeniz sahil yolu aslında bir nevi baraj görevi gördü. Ana dereden gelen yağışı denize ulaştırmakta sorun yaşadı. Çünkü önünde bir set gibi duruyor. Ana dereler suyu denize taşımakta zorlanınca bu kez şehir içerisine geri bastı ve şehirde sel yaşadık" diye konuştu.



"Karadeniz Sahil Yolu denizle şehir arasında bir set gibi"


Dere yataklarının şehirdeki çarpık yapılaşma nedeniyle yok olduğunu belirten Ersoy, "Sahil yolu risk oluşturuyor. Karadeniz Sahil Yolu denizle şehir arasında bir set gibi. Bir yükseklik rolü oynuyor. Yüksek noktadan geçiyor. Şehir sağ tarafta deniz kotunun altında kalıyor, siz şehri üstten sahil yoluyla geçiyorsunuz, sol tarafınızda da deniz kalıyor. Ani bir yağış olduğunda ana dereler suyu denize ulaştırmakta zorlanıyorlar. Beşirli mahallesinde de aslında geçen dere yatakları var. Bu dere yataklarını bugün görmemiz mümkün değil. Artık hepsi bir şekilde yapılaşma ile yok olmuş durumda. Dere nerededir diye bakmaya çalışsak bulamıyoruz. Dere yatakları denize nerede ulaşıyor göremiyoruz. Çünkü yapılaşma var. Ani gelen yağışta dere yatakları bir anda ortaya çıkıyor ve suyla beraberinde ne bulursa alıp denize ulaşmaya çalışıyorlar. Ulaşamadıkları noktada da maalesef seli meydana getiriyorlar" ifadelerini kullandı.



Ersoy: "Karadeniz Sahil Yolu baraj görevi gördü; Trabzon’da ‘Şehir seli’ oluştu"

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Balıkesir Ayvalık asfaltını artık kendi üretecek Balıkesir’in Ayvalık Belediyesi, kentin uzun süredir gündemde olan yol sorununa yönelik önemli bir yatırımı hayata geçiriyor. Belediye Başkanı Mesut Ergin, Altınova Mahallesi’nde kurulacak Asfalt Plent Tesisi’nin ihale sürecinin tamamlandığını ve tesisin en kısa sürede hizmete açılmasının planlandığını açıkladı. Ayvalık’ta saatlik 160 ton üretim kapasitesine sahip olacak modern tesisin, belediyenin yol yapım ve bakım çalışmalarında dışa bağımlılığı önemli ölçüde azaltması hedefleniyor. Başkan Ergin, tesisin devreye girmesiyle birlikte kent genelinde asfalt çalışmalarının hız kazanacağını belirterek, "Ayvalık’ta yapılmayan yol kalmayacak" dedi. 180 Gün İçinde Tamamlanacak Başkan Ergin, asfalt plent tesislerinin yıllardır kentin en önemli ihtiyaçları arasında yer aldığını vurgulayarak, bugüne kadar bu alandaki eksikliğin vatandaşlardan haklı eleştiriler aldığını ifade etti. Yeni tesisin sözleşme kapsamında 180 gün içinde tamamlanacağını belirten Ergin, yol yatırımlarında belirgin bir ivme yakalanacağını söyledi. Altınova Mahallesi 323 ada 116 parsel üzerinde kurulacak tesis yalnızca merkez mahallelere değil, kırsal yerleşimlere ve sokaklara kadar geniş bir alana hizmet verecek. Günlük 1,5 Kilometreye yakın Yol Üretim Gücü Karayolları teknik standartlarına uygun şekilde faaliyet gösterecek tesis sayesinde asfalt üretimi ve serim çalışmalarının daha hızlı ve planlı yürütüleceğini belirten Ergin, tam kapasite çalışmada günlük yaklaşık 1,5 kilometreye yakın iki şeritli yol yapılabileceğini açıkladı. Yeni yatırımın hem maliyet avantajı sağlayacağını hem de yol bakım ve yenileme süreçlerini kısaltacağını ifade eden Ergin, "Bu tesisle birlikte mahallelerarası ulaşım daha konforlu hale gelecek. Vatandaşlarımızın günlük yaşam kalitesine doğrudan katkı sunacak kalıcı bir adım atıyoruz" dedi. Belediyenin Hizmet Kapasitesi Güçlenecek Başkan Mesut Ergin, asfalt plent tesisinin devreye girmesiyle birlikte Ayvalık Belediyesi’nin kendi imkânlarıyla hizmet üretme kapasitesinin artacağını, yol ve altyapı yatırımlarında daha sürdürülebilir bir model oluşturulacağını söyledi. Ergin, Altınova’da hayata geçirilecek tesisin, ilçenin mevcut ihtiyaçlarının yanı sıra gelecekteki ulaşım ve altyapı ihtiyaçlarına da yanıt vereceğini hatırlattı.