EKONOMİ - 14 Ocak 2026 Çarşamba 10:17

Of’tan Senegal’e balıkçı teknesi ihracatı

A
A
A
Of’tan Senegal’e balıkçı teknesi ihracatı

Trabzon’un Of ilçesinde yol ve dere kenarındaki küçük bir tersanede üretilen özel tasarımlı balıkçı teknesi Senegal’e ihraç edilecek.


Of’ta derme çatma mütevazi tersanelerinde tasarımı kendilerine ait olan gemiler ürettiklerini belirten Zafer Dinç, son olarak yaptıkları bir balıkçı teknesinin Senegal’e gönderileceğini belirterek bu siparişin Of’tan yurt dışına gerçekleştirecek ilk tekne ihracatı olacağını söyledi.


Ürettikleri teknelerin yalnızca yurt dışına değil, Türkiye’nin farklı bölgelerine de gönderildiğini belirten Dinç, denizde hareket edebilecek her türlü aracın imalatını yapabilecek kapasiteye sahip olduklarını vurguladı. Yurt dışından tercih edilmelerinin en önemli nedeninin kaliteli işçilik olduğunu dile getiren Dinç, "Buraya 100 metrelik gemi sığdırsak onu bile yaparız. Yeter ki imkân olsun" dedi.



"Teknenin burun kısmı okyanusun sert dalgalarına dayanaklı"


Senegal’de okyanus balıkçılığında kullanılacak olan teknenin açık deniz şartlarına uygun şekilde tasarlandığını ifade eden Dinç, "Tasarımı bize ait olan tekne Senegal’e gidecek. Yurt dışından aldığımız sipariş olarak inşallah ilk ihracatımız olacak. Okyanusta balıkçılık yapılacağından açık denizlere dayanıklı olmasını düşünerek tasarımını da ona göre yaptık. Bu balıkçı teknesi diğerlerinden daha farklı. Burun kısmı sert dalgalara dayanıklı bir şekilde imal ediliyor. Dolayısıyla uzunluğu, yüksekliği, genişliği müşterinin tercihine göre değişiyor. Burada imal ettiğimiz tekneleri Türkiye’nin farklı yerlerine de gönderiyoruz" diye konuştu.



"Denizde hareket edecek her şeyi yaparız; Yeter ki imkan olsun"


Denizde hareket edebilecek her türlü aracı imal edebileceklerine dikkat çeken Dinç, "Denizde hareket edebilecek her türlü aracı imal edebiliyoruz. Sürmene bu konuda bir numara diyebiliriz, dünya çapında isim yapmış bir yer. Sürmene’de çok eskilerden beri Osmanlı döneminde de gemilerin bakımı yapılırdı. Daha öncesindeki medeniyetlerde de kullanılıyordu. Biz de Of’ta, memleketimizde böyle bir girişimde bulunduk. İki yıllık bir firmayız. İmkânımız olsa her türlü yüzen gemi ya da her türlü deniz aracını yapma kabiliyetimiz var. Bunun için de yer gerekli, maddi anlamda destek gerekli. Kendi imkânlarımızla yapmaya çalışıyoruz. Anahtar teslimi hak ediş usulü çalışıyoruz. Buraya 100 metrelik gemi sığdırsak onu bile yaparız. Yeter ki imkânımız olsun. Dolayısıyla her şey yapılır, yeter ki imkân olsun" şeklinde konuştu.



Of’tan Senegal’e balıkçı teknesi ihracatı

Bunlar Da İlginizi Çekebilir
Antalya Teleferik kazası davasında adli kontroller kalktı Antalya’da 1 kişinin yaşamını yitirdiği, 7 kişinin yaralandığı teleferik kazasıyla ilgili davanın altıncı duruşmasında sanıklar suçlamaları reddederek beraat istedi. Mahkeme heyeti, bilirkişi ek raporunun beklenmesine hükmederek duruşmayı erteledi. Antalya’nın Konyaaltı ilçesinde 1 kişinin hayatını kaybettiği, 7 kişinin yaralandığı teleferik kazasına ilişkin, aralarında dönemin ANET Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü olan Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz’ün de bulunduğu 12 sanığın yargılanmasına devam edildi. Antalya 6. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen altıncı duruşmada, tutuksuz sanıklar Ahmet Buğra S., Serkan Y., Serdar T., Suphi K., Okan E., Aziz A., Hüseyin A., Özgür E., Kazım K., Edip Kemal B. ve Orhan K. ile taraf avukatları hazır bulundu. Tutuksuz yargılanan ve duruşmaya katılma şartı bulunmayan Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz, duruşmaya katılmadı. Duruşmada savunmalarını yapan sanıklar, kazanın meydana gelmesinde sorumluluklarının bulunmadığını belirterek beraat talebinde bulundu. Mahkeme heyeti, sanıklar Suphi K., Okan E., Hüseyin A. ve Özgür E. için uygulanmakta olan adli kontrol tedbirlerini ve duruşmalara katılma zorunluluklarını kaldırdı. Kararla birlikte davada adli kontrol şartıyla takip edilen sanık kalmadı. Kazadan sağ kurtulan ve iyileşme süreci devam eden bazı vatandaşların duruşmaya katılma ve beyan verme talepleri mahkeme tarafından kabul edildi. Mahkeme, Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümünce hazırlanacak ek bilirkişi raporunun dava dosyasına sunulmasını beklemek üzere duruşmayı ileri bir tarihe erteledi. Olayın geçmişi Sarısu mevkiindeki teleferik tesisinde 12 Nisan 2024’te meydana gelen kazada, parçalanan kabinden düşen bir kişi hayatını kaybetmiş, aynı kabinde bulunan 2’si çocuk 7 kişi yaralanmıştı. Sistem durduğu için havada asılı kalan 24 kabindeki 174 kişi, yaklaşık 22,5 saat süren operasyonla tahliye edilmişti. Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı’nca hazırlanan iddianamede aralarında dönemin ANET Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü olan Kepez Belediye Başkanı Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz’ün de bulunduğu 112 sanığın "taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma" ve "trafik güvenliğini taksirle tehlikeye sokma" suçlarından 27 yıla kadar hapis cezasıyla cezalandırılması talep edilmişti.
Bursa Mesire alanındaki hasarlı köprü tehlike saçıyor Mustafakemalpaşa’nın Yamanlı Mahallesi’nde mesire alanına geçişi sağlayan köprüdeki hasar, üzerinden geçenleri tedirgin ediyor. Yamanlı Mahalle Muhtarı Necati Eren, köprünün mevcut durumu hakkında ilgili kurumlara dilekçe vererek başvuruda bulundu. Dilekçesinde köprünün alt kısmında aşınmalar meydana geldiğini ve acil müdahale edilmesi gerektiğini belirten Eren, uzun süredir herhangi bir çalışma yapılmadığını ifade etti. Son günlerde Mustafakemalpaşa’yı etkisi altına alan yoğun yağışların ardından su seviyesinin yükselmesiyle birlikte köprü daha da zarar gördü. Artan suyun etkisiyle köprünün üst bölümünde bulunan bir parçanın tamamen koptuğu görüldü. Şu an itibarıyla köprü, vatandaşlar için ciddi tehlike oluşturuyor. Konuya ilişkin açıklama yapan Muhtar Necati Eren, göreve geldikten sonra bu sorunla ilgili gerekli bildirimleri yaptığını belirterek, "Geçtiğimiz dönemlerde köprünün durumu hakkında ilgili yerlere başvuruda bulundum ancak herhangi bir müdahale yapılmadı. Köprü şu an insan ve hayvan sağlığı açısından ciddi risk taşıyor. Bu nedenle kullanılmaması gerekiyor" dedi. Su seviyesinin yüksek olması nedeniyle köprünün alt kısmındaki hasar net olarak görülemezken, daha önce suyun çekildiği dönemlerde alt bölümdeki aşınmaların açıkça görüldüğü öğrenildi. Köprünün, su büzleri üzerine yapılan çalışma ile oluşturulduğu ve bu nedenle dayanıklılığının zayıfladığı da ifade edildi. Mahalle sakinleri, köprünün bir an önce onarılması veya yeniden güvenli şekilde yapılmasını talep ediyor.
İstanbul ING Türkiye’den dijital altyapı dönüşümü ING Türkiye, dijitalleşmeyi stratejisinin merkezine alan yaklaşımı doğrultusunda altyapı dönüşümünü daha da ileriye taşıdı. Mühendislik yetkinliklerini ING Grubu’nun uluslararası deneyimi ile birleştiren banka, mikro servis tabanlı modern mimariler ve disiplinli yazılım süreçleriyle geliştirdiği yeni bankacılık platformunu yaygınlaştırarak dijital altyapısını güçlendirdi ve yeni sistemlerini daha hızlı, esnek ve güvenilir hale getirdi. ING Türkiye, dijitalleşmeyi stratejisinin merkezine alan yaklaşımı doğrultusunda altyapı dönüşümünü daha da ileriye taşıdı. Yapılan açıklamaya göre, mikro servis mimarisi üzerine kurulu olan yeni teknoloji platformunu devreye alarak teknoloji altyapısında önemli bir dönüşüm gerçekleştiren banka, mühendislik yetkinliklerini ING Grubu’nun uluslararası deneyimi ile birleştirdiği yeni bankacılık platformunu daha da yaygınlaştırdı. Modern mimariler ve disiplinli yazılım süreçleriyle dijital altyapısını güçlendiren banka, yeni sistemlerini daha hızlı, esnek ve güvenilir hale getirdi. Müşteri ihtiyaçlarına özel dijital çözümleri çok daha hızlı ve etkin biçimde hayata geçiren banka, yazılım geliştirme yaşam döngüsünde kurulan güçlü disiplin sayesinde yazılım teslimat hızını yüzde 27 oranında artırdı. Ayrıca geliştirilen projeler, yapılan iyileştirmeler ve son dönemde uygulama ortamının sağlığını artırmaya yönelik yoğun çalışmalar, bankanın net tavsiye skorunu (NPS) daha da yukarıya taşımaya katkı sağladı. Kesintisiz hizmet için aktif-aktif mimari Açıklamaya göre, altyapısal dönüşümün önemli adımlarından biri olan Aktif-Aktif Mimari Dönüşüm Projesi kapsamında, ING Türkiye’nin İstanbul ve İzmir’de bulunan veri merkezleri arasında kritik uygulamaların eşzamanlı çalışması sağlandı. Bu sayede tek veri merkezine bağımlılık ortadan kaldırılırken, gerçek zamanlı yük paylaşımı ve otomatik devralma yetkinlikleri güçlendirildi. Operasyonel dayanıklılığı ve kesintisiz hizmet sunmayı güçlendiren bu dönüşüm, bankanın dijital bankacılıkta süreklilik ve güvenilirlik odağını daha da pekiştirdi. "Bankacılığın geleceğini şekillendiren modern mimarileri hayata geçiriyoruz" ING Türkiye Teknoloji Genel Müdür Yardımcısı Çiğdem İltemir Carino, altyapı dönüşümüne ilişkin şunları söyledi: "Teknolojik altyapımıza yaptığımız yatırımlarla, bankacılığın geleceğini şekillendiren modern mimarileri hayata geçiriyoruz. Mikro servis mimarilerinden aktif-aktif veri merkezi yapısına kadar attığımız her adım, müşterilerimize yeni nesil bankacılık platformumuzla kesintisiz ve güvenilir bir müşteri deneyimi sunma hedefimizin bir parçası. Yeni altyapımız ile ürün ve hizmetleri çevik bir şekilde geliştirirken; halihazırda yüksek seviyede olan hizmet erişilebilirlik oranlarımızı da korumaktan mutluluk duyuyoruz. Güçlü dijital altyapımız ve global deneyimimizle teknolojide öncü adımlar atmaya devam edeceğiz."